形状最適化による複雑形状のサージタンクを3Dプリンターで製作し、
軽量化に貢献【Vol.1】

日本・海外の各大学の学生が、チームを組んで企画・設計・製作したフォーミュラスタイルの小型レーシングカーで競う大会です。大会では車の走行性能だけでなく、車両コンセプト・設計・コスト審査など、ものづくりの総合力を競います。

趣旨：「主役である学生が自ら構想・設計・製作した車両により、ものづくりの総合力を競い、産学官民で支援して、自動車技術ならびに産業の発展･振興に資する人材を育成する。」（全日本学生フォーミュラ大会公式サイトより）

全日本学生フォーミュラ大会

お問い合わせいただいたのが2017/2/4のことでした。打ち合わせでは、使用する環境や必要な強度、組み付け部品などを確認し、いただいた3Dデータをもとに製作検討しました。

大きさは300㎜角×2部品構成。4気筒エンジンに組み付けます。これまでインテークマニホールドなどの試作で1,000台以上の製作実績がある、ガラス入りナイロン(DuraForm^® GF)を提案しました。
内側は、性能に影響がでるため、コーティング＋磨きを提案。今回の特長であるスロットル側の長い筒の部分が磨けるよう、タンク上下の分割位置を変更しました。

通常、インテークマニホールドやサージタンクの試作を請ける場合は、強度や耐久性を考慮して基本肉厚を厚めに設定するのですが、今回は軽量化を重視しているため、希望通りの肉厚で設定しました。

何度か3Dデータ修正を繰り返し、3Dプリントでの製作にとりかかりました。